-
Με την εργασία σχετίζονται 2 στους 5 θάνατοι στους δρόμους της Ευρώπης
Άμεση προτεραιότητα η οδική ασφάλεια των εργαζομένων Τα Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (European Transport Safety Council...
-
Στον GR.EC.A. το βραβείο “e-Commerce Service of the Year” για το Σήμα Αξιοπιστίας
Σημαντική διάκριση για τον Ελληνικό Σύνδεσμο Ηλεκτρονικού Εμπορίου Ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ηλεκτρονικού Εμπορίου – Ε.Σ.Η.Ε. (Greek Ecommerce...
-
Κώστας Καραμανλής: «Η Κυβέρνηση επιδεικνύει προχειρότητα και ανικανότητα και στο ζήτημα των ανασφάλιστων οχημάτων»
Ο Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Σερρών, κ. Κώστας Καραμανλής, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η...
-
Μανώλης Κεφαλογιάννης: «Να στηριχθούν οι κροκοπαραγωγοί της Κοζάνης»
Ο κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης, επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, με ερώτησή του προς την...
-
Ποτάμι: Βλάπτουν σοβαρά τα Ανθρώπινα Δικαιώματα. Αναβιώνουν τα λεωφορεία της Αλαμπάμα στην Ελλάδα το 2017;
Τα περιστατικά παραβίασης ανθρωπίνων δικαιωμάτων έχουν γίνει πια καθημερινό φαινόμενο. Τη στιγμή που ακόμη και κυβερνητικοί βουλευτές καταγγέλλουν...
-
Πλάνο δημιουργίας 30 νέων καταστημάτων μέσω franchise στην Αθήνα για τον ΘΕΣγάλα
“Με στόχο την επέκταση του δικτύου καταστημάτων του σε όλες τις γειτονιές της Αθήνας και τη δημιουργία νέων...
-
Διπλή πρωτιά για την Τήλο στην Ευρώπη
Όχι ένα, αλλά δύο πανευρωπαϊκά βραβεία σε έργο ελληνικής πρωτοβουλίας για ενεργειακή αυτονομία από ανανεώσιμες πηγές Διπλή...
-
Κ.Μίχαλος: Η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης προϋποθέτει κυβερνήσεις οι οποίες θα πείθουν
Δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη κυβερνήσεις που αντιμετωπίζουν τις μεταρρυθμίσεις ως «πικρό ποτήρι» και αγωνίζονται για να τις αποφύγουν, ή...
-
Υβριδική Γεννήτρια της IDE σε Διεθνή Στρατιωτική Άσκηση στην Εσθονία
Η τελευταία τεχνολογία των Υβριδικών προϊόντων της IDE (INTRACOM Defense Electronics) δοκιμάστηκε από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Εσθονίας...
-
Bloomberg: Σοβαρές ανησυχίες για τη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους αναφέρει η Κομισιόν
Οι ακαθάριστες χρηματοδοτικές ανάγκες της Ελλάδας χρειάζεται να υποχωρήσουν στο 9,3% του ΑΕΠ το 2020 από 17,5% του...
Τελευταία Άρθρα
- Η δημοσιονομική παγίδα της «εικονικής ευημερίας» 03/08/2026
- Ο «λογιστής» των υποσχέσεων: τι πραγματικά αλλάζει ο κόφτης του Δημοσιονομικού Συμβουλίου 03/08/2026
- Το IKEA Effect: Γιατί η προσπάθεια έχει ακόμα σημασία 03/08/2026
- Ιωάννης Βαρβιτσιώτης: Η αυλαία μιας ιστορικής διαδρομής στη μεταπολεμική και μεταπολιτευτική Ελλάδα 02/08/2026
- Όταν οι λέξεις λυγίζουν 02/08/2026
Ιστορικό
Δημοφιλή Άρθρα
- 41 χρόνια χωρίς ρυθμιστικό: Η βιομηχανική αρρυθμία γύρω από τη Θεσσαλονίκη
- Το «64%» της απάτης Κεραμέως: τι πράγματι δείχνει η μελέτη για τους Έλληνες του εξωτερικού
- Το ρεύμα πίσω από τα GPU: Το στοίχημα της ΔΕΗ στην Κοζάνη και το δίλημμα χωρητικότητας
- 100 drones στα χαρτιά, καμία απάντηση στη στάχτη του Ωραιοκάστρου
- Αλλαγή σκυτάλης στην τσιμεντοβιομηχανία: ο Σαραφόπουλος αναλαμβάνει την ΕΤΕ τη στιγμή που «ανοίγει ο λογαριασμός» του CBAM